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中邮（yóu）速递或将成为物流第一股

7月（yuè）23日消息，中国证监会最新信（xìn）息公开显示，EMS(中国邮政速递（dì）物（wù）流)已再次通过发审会（huì），这（zhè）表明，A股市场将（jiāng）迎来快递业（yè）“第一股”。

此前有（yǒu）消（xiāo）息（xī）称，中邮速递或（huò）因存在重组改（gǎi）制方案带来关联交（jiāo）易（yì）隐（yǐn）患、四（sì）子公司未经（jīng）审计纳入2011年（nián）报等问题被（bèi）“中止审查”。

不过昨日，北京（jīng）商报（bào）记者在中国证监会（huì）官网定期发（fā）布的《发行监管部首（shǒu）次公开发行股票（piào）审核工作流程及申报企业情况》文件中看（kàn）到，中邮速递的备注选（xuǎn）项已变更为“已通过（guò）发审会（huì）”。

早在去年5月，中邮速递IPO就已经（jīng）过会。根据招股书（shū）申（shēn）报稿的信息，中邮速递（dì）拟发行不超过40亿股，计划（huá）融资99.7亿元，发行后股（gǔ）本不超过120亿股（gǔ）。由于中邮速递设立（lì）时间未满三年（nián），按规定（dìng）不具（jù）有IPO资格，其“破（pò）格”系国务院特批。为了给上市造势（shì），去年10月，中邮速递首度（dù）放低身段在部（bù）分省市降价六成加入到价（jià）格战（zhàn）中（zhōng）。此后，中邮速递又整（zhěng）合原（yuán）有E邮宝（bǎo）、中邮快货等经济型产品进军经济快递领（lǐng）域。

不过，据业内（nèi）人士（shì）透露，尽（jìn）管已经（jīng）造势数月，但中邮速递“低价（jià）换（huàn）市场”的策略并未给企业带来太大变（biàn）化（huà）。业（yè）内专（zhuān）家认为，中邮（yóu）速（sù）递在新的市（shì）场环境下，放下身段重新定义市（shì）场，降价、推出经济型快递本身是一种进（jìn）步（bù），但与“四通（tōng）一达”等民营快递相（xiàng）比（bǐ），中邮速递经济型产（chǎn）品的影响力仍有限。

尽（jìn）管成为快递业第一股（gǔ）的势头已经（jīng）不可逆转（zhuǎn），但中邮速递如（rú）今面临的（de）市场（chǎng）环（huán）境比（bǐ）去年（nián）更（gèng）为（wéi）险（xiǎn）恶（è）。业界认为，由于国内（nèi）、国际市场腹背受敌，留（liú）给（gěi）中（zhōng）邮速递重整雄风的时间已然不多。

目前，国际快递巨头（tóu）FedEx、UPS已获得国内快（kuài）递经营牌照，并悄然扩（kuò）大（dà）经营范（fàn）围，开（kāi）始在中国新一（yī）轮（lún）的“攻城略地”。这意味着（zhe），中邮速递将在国内、国际（jì）快（kuài）件市场将与企业规模和管理水平更高的国际巨头短兵相接。

与此（cǐ）同时，民营（yíng）快递同行也在挖空心思（sī）与效率低、服务（wù）差、暴力分拣等恶劣印象说再见（jiàn），试图从（cóng）给淘宝、天猫跑腿的（de）形象，转（zhuǎn）变成（chéng）像顺丰（fēng）速运一样的优质品牌。近期，圆通速递趁机（jī）在（zài）航运、信息系统等方面发力，逐渐拉近（jìn）与顺丰速（sù）运的距离。申通、韵达快递则（zé）在大力推（tuī）行规范化、标（biāo）准化，抢占市场份额（é）的同（tóng）时（shí）发力（lì）服务。

业内一致认为，中邮速递一旦成（chéng）功上市将打开国内快递企（qǐ）业上市融资的（de）闸门（mén）。目前（qián），圆通速运正积（jī）极筹划上市，谋（móu）求成为民（mín）营快递（dì）第一股。宅急送等多家快递（dì）企业也有上市规（guī）划。不过，上（shàng）述企业（yè）无论是（shì）在经营业绩、市场发展环境，还（hái）是商业模式（shì）上都（dōu）与上市（shì）要求“差一（yī）截”。快递（dì）咨询网首席顾（gù）问徐勇认为，2015年前后，随（suí）着市场（chǎng）环境容量的扩大，法制环境进一步完善，快递行业届时将很可能出（chū）现（xiàn）“上市潮”。