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吉（jí）林省（shěng）交通运输（shū）厅实施（shī）“现代物流”工程（chéng）
访问： 次（cì） 发布时间:2013/7/19 21:57:09
为贯彻（chè）落实交（jiāo）通（tōng）运输部《关（guān）于（yú）交通运输（shū）推进物流业健康（kāng）发展的指导意见》(交规（guī）划发[2013]349号)，推动吉林（lín）省（shěng）道路运输（shū）业（yè）转型（xíng）升级，充分（fèn）发挥道路（lù）运（yùn）输在现代（dài）物流业发展中（zhōng）的（de）作（zuò）用，近日，吉（jí）林省交通（tōng）运（yùn）输厅（tīng）印发（fā）《关于道路运输业“现（xiàn）代物流”工（gōng）程的实施（shī）意（yì）见》(吉交发[2013]23号)(以下简（jiǎn）称（chēng）《实施意见》，决（jué）定正式（shì）启动吉林省道（dào）路运（yùn）输业（yè）“现代（dài）物流”工程，推动道（dào）路运输业与现（xiàn）代物流深度融（róng）合。
物（wù）流业是现（xiàn）代（dài）服务业的（de）重要组成（chéng）部分，对调整经济结构、转变（biàn）发展方式、促（cù）进吉（jí）林省（shěng）经济（jì）社会发展具有（yǒu）重要作用。道（dào）路（lù）运输（shū）业是物流的基础环（huán）节和（hé）依（yī）托（tuō）载体，是物流业重要的组成（chéng）部分（fèn）。当前，吉林省物（wù）流业仍处于以传（chuán）统道路运输方式为基（jī）础的初级（jí）发展（zhǎn）阶段，存在（zài）着运（yùn）输组（zǔ）织化水平低，物（wù）流单（dān）位规模小、效率（lǜ）低、成本（běn）高（gāo），运输（shū）基础设施网络没有（yǒu）有效衔（xián）接，物流企业经营管（guǎn）理落后，道路运输信息化水平（píng）低（dī）、专业物流人才匮乏等矛（máo）盾和问题。此次《实施方案（àn）》的出台，正是以解（jiě）决这些问题、实现道（dào）路运输业与（yǔ）现代物流融（róng）合为目的（de）的。
按照《实施意见》，今后（hòu），吉林（lín）省现代物流（liú）业发展将以市场主导、政府引导、示（shì）范引领为原则，到2020年，基本建成便捷高（gāo）效、安全绿（lǜ）色的道（dào）路运输（shū）物流服务体（tǐ）系。届时，运输结构将得优化（huà），物流基础设施体系基本形成，运输（shū）企业（yè）结构优化，运行效率和质量将显著提高;市场（chǎng）主体（tǐ）将快速成长，运（yùn）输组织网（wǎng）络化（huà）、集约化程度将大（dà）幅提高;重点物资、城市（shì）配送、农村（cūn）物流等重点领域物流将加快发展，商（shāng）业汽车、危险品等专业物（wù）流服务将明显（xiǎn）增强;现代物流装（zhuāng）备设施体系（xì）将形成，省级物流（liú）信息（xī）公共交（jiāo）换平台将得（dé）到推广应用，基本实现企业、政务、场站（zhàn）(物流园区)、公共物流信（xìn）息互联（lián）互（hù）通;物（wù）流（liú）市场秩序将得到进一（yī）步（bù）规（guī）范，物流业发展环（huán）境将明显改善。
未来三年，吉林省道路运（yùn）输业将以“现代物流”工程为抓手，培（péi）育（yù）3—5户国（guó）家（jiā）级甩（shuǎi）挂运输（shū）试点企业（yè）、10—20户省级甩挂运输试点企业（yè），甩（shuǎi）挂运输车辆将力争达到1000辆以上;新建5个货（huò）运站场(物流（liú）园（yuán）区)，改（gǎi）扩建4个货运站场;选择1-2个中心城市作为物流配送示（shì）范城（chéng）市（shì），专业化运输车（chē）辆达到15万辆以上;物流线路和客（kè）运快件运输线路覆盖吉林省所有县级以上（shàng）城（chéng）市和50%以上乡(镇)。
为实现上述（shù）目（mù）标，吉林省（shěng）道路运输业将认真完成好九大任（rèn）务：研究物（wù）流政策法规;编制道路运（yùn）输基（jī）础设施规划;完善物流基础设施;推广先（xiān）进运输组织方（fāng）式;提升运输装备水平;优化市场主体（tǐ）结构;推（tuī）动重点领域物流发展（zhǎn）;建设物流公共信息交换平台;普及物流知识。
为确保吉林省道路运输（shū）业（yè）“现（xiàn）代物流”工程顺利实施，吉林省交通运输厅要（yào）求各级（jí）交通运输主管（guǎn）部（bù）门，要加强（qiáng）组织领导，把发展现代物流作为一（yī）件大事（shì）来抓（zhuā）;改（gǎi）善发（fā）展环（huán）境，落实（shí）优惠政策，规范执法行为，推进（jìn）诚信体系建设;注重人才（cái）培（péi）养（yǎng），满足现代物流业（yè）发展（zhǎn）需要（yào）;发挥行业（yè）协会作用，加强对现代（dài）物（wù）流（liú）工程（chéng）实施情况的指导、监（jiān）督和考核（hé），对推进（jìn）工作力度大、成效（xiào）明显的给予（yǔ）表彰（zhāng）奖励。
物（wù）流业是现（xiàn）代（dài）服务业的（de）重要组成（chéng）部分，对调整经济结构、转变（biàn）发展方式、促（cù）进吉（jí）林省（shěng）经济（jì）社会发展具有（yǒu）重要作用。道（dào）路（lù）运输（shū）业是物流的基础环（huán）节和（hé）依（yī）托（tuō）载体，是物流业重要的组成（chéng）部分（fèn）。当前，吉林省物（wù）流业仍处于以传（chuán）统道路运输方式为基（jī）础的初级（jí）发展（zhǎn）阶段，存在（zài）着运（yùn）输组（zǔ）织化水平低，物（wù）流单（dān）位规模小、效率（lǜ）低、成本（běn）高（gāo），运输（shū）基础设施网络没有（yǒu）有效衔（xián）接，物流企业经营管（guǎn）理落后，道路运输信息化水平（píng）低（dī）、专业物流人才匮乏等矛（máo）盾和问题。此次《实施方案（àn）》的出台，正是以解（jiě）决这些问题、实现道（dào）路运输业与（yǔ）现代物流融（róng）合为目的（de）的。
按照《实施意见》，今后（hòu），吉林（lín）省现代物流（liú）业发展将以市场主导、政府引导、示（shì）范引领为原则，到2020年，基本建成便捷高（gāo）效、安全绿（lǜ）色的道（dào）路运输（shū）物流服务体（tǐ）系。届时，运输结构将得优化（huà），物流基础设施体系基本形成，运输（shū）企业（yè）结构优化，运行效率和质量将显著提高;市场（chǎng）主体（tǐ）将快速成长，运（yùn）输组织网（wǎng）络化（huà）、集约化程度将大（dà）幅提高;重点物资、城市（shì）配送、农村（cūn）物流等重点领域物流将加快发展，商（shāng）业汽车、危险品等专业物（wù）流服务将明显（xiǎn）增强;现代物流装（zhuāng）备设施体系（xì）将形成，省级物流（liú）信息（xī）公共交（jiāo）换平台将得（dé）到推广应用，基本实现企业、政务、场站（zhàn）(物流园区)、公共物流信（xìn）息互联（lián）互（hù）通;物（wù）流（liú）市场秩序将得到进一（yī）步（bù）规（guī）范，物流业发展环（huán）境将明显改善。
未来三年，吉林省道路运（yùn）输业将以“现代物流”工程为抓手，培（péi）育（yù）3—5户国（guó）家（jiā）级甩（shuǎi）挂运输（shū）试点企业（yè）、10—20户省级甩挂运输试点企业（yè），甩（shuǎi）挂运输车辆将力争达到1000辆以上;新建5个货（huò）运站场(物流（liú）园（yuán）区)，改（gǎi）扩建4个货运站场;选择1-2个中心城市作为物流配送示（shì）范城（chéng）市（shì），专业化运输车（chē）辆达到15万辆以上;物流线路和客（kè）运快件运输线路覆盖吉林省所有县级以上（shàng）城（chéng）市和50%以上乡(镇)。
为实现上述（shù）目（mù）标，吉林省（shěng）道路运输业将认真完成好九大任（rèn）务：研究物（wù）流政策法规;编制道路运（yùn）输基（jī）础设施规划;完善物流基础设施;推广先（xiān）进运输组织方（fāng）式;提升运输装备水平;优化市场主体（tǐ）结构;推（tuī）动重点领域物流发展（zhǎn）;建设物流公共信息交换平台;普及物流知识。
为确保吉林省道路运输（shū）业（yè）“现（xiàn）代物流”工程顺利实施，吉林省交通运输厅要（yào）求各级（jí）交通运输主管（guǎn）部（bù）门，要加强（qiáng）组织领导，把发展现代物流作为一（yī）件大事（shì）来抓（zhuā）;改（gǎi）善发（fā）展环（huán）境，落实（shí）优惠政策，规范执法行为，推进（jìn）诚信体系建设;注重人才（cái）培（péi）养（yǎng），满足现代物流业（yè）发展（zhǎn）需要（yào）;发挥行业（yè）协会作用，加强对现代（dài）物（wù）流（liú）工程（chéng）实施情况的指导、监（jiān）督和考核（hé），对推进（jìn）工作力度大、成效（xiào）明显的给予（yǔ）表彰（zhāng）奖励。
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